“低空专用网络”是伴随低空经济崛起而诞生的关键新型信息基础设施。它并非公众移动通信网络的简单升级或垂直应用，而是针对低空这一特殊、复杂、高动态环境，从顶层设计出发，融合多种技术、承载多重使命的一体化数字底座

低空经济作为新质生产力的重要代表，其健康发展高度依赖于坚实、智能、安全的“数字底座”。2026年2月，工业和信息化部等五部门联合发布《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》

这份意见开宗明义，将信息通信业定位为低空经济的重要底座。这意味着，低空网络不再是通信网络的简单延伸，而是与航路、起降场、能源补给同等重要的新型基础设施。其核心功能是提供覆盖低空空域的通信、监视、导航、智能网联

2026年低空经济发展趋势，作为“十五五”规划的开局之年，2026年确实被产业界与政策制定者广泛视为低空经济从前期探索迈向全面爆发的关键转折点。当前，政策、技术、市场与基础设施四重动能已完成蓄力

低空智联网是支撑低空经济成为战略性新兴产业的核心数字基础设施。它并非单一技术，而是一个深度融合通信、导航、感知、计算、人工智能与安全等多项前沿技术的复杂智能系统。

低空经济的核心载体是一个多层次、多维度的概念体系，它不仅指代具体的飞行器硬件，更涵盖了驱动整个产业生态的关键活动、技术集群和基础设施

低空经济——一个被普遍预测将在2025年达到1.5万亿元、2035年突破3.5万亿元规模的战略性新兴产业。新年伊始，上海率先按下加速键，宣布到2028年核心产业规模达到800亿元左右，并剑指“世界eVTOL之都”

低空经济，作为以低空空域(通常指距地垂直高度1000米以下，部分延伸至3000米)为活动空间，以各类有人/无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态

在我国，低空空域通常指真高（距离地面或障碍物的垂直高度）1000米以下的空域 。然而，这一标准在实际应用中存在灵活性，并且国际上差异显著

低空经济作为以低空空域(通常指距地垂直高度1000米以下，可延伸至3000米)为活动空间，以有人/无人驾驶航空器低空飞行活动为核心牵引的综合性经济形态，其规模化、安全化、商业化

低空经济作为一种以低空飞行活动为核心牵引，深度融合高端制造、新一代信息技术与多元服务场景的综合性经济形态，正从概念构想加速迈向产业化、规模化发展的关键阶段

低空经济是近年来全球瞩目的战略性新兴产业，它不仅是交通运输方式的革新，更是驱动经济增长、塑造未来城市形态的新质生产力